从绿皮车到高铁，从大包小包到轻装出行，如今的春运，越来越多的旅客已经感受了回家的便捷和顺畅。这份看得见的舒适背后，是铁路交通的精准调度，是服务模式的持续升级，更是流动中国蓬勃发展的生动缩影。
变化一：“轻装行”让旅客出行方式更轻松
曾几何时，春运路上，大包小包、肩扛手提，是无数人刻在记忆里的返乡模样。而今年春运，随着铁路部门“轻装行”行李托运服务站点拓展至111个，越来越多旅客告别了负重之苦，迎来了“空手出行、轻装上阵”的全新体验。
据了解，“轻装行”服务主要有“门到站”和“站到门”两种模式，在同城距离车站35公里范围内，为旅客提供全程行李寄送服务。相比于行李和宠物，还有旅客选择将汽车托运回家，自己乘飞机或火车轻装返乡。随着春节临近，云南昆明的汽车托运服务已正式迎来旺季，成为旅客出行的新选择。
变化二：旅客的车站停留时间变短了
广州南站作为全国最繁忙的铁路枢纽之一，在这个春运平均每天承受着超过53万人次旅客的考验，比三年前春运时的同期增长了14%。虽然人数增加了，但车站却没有变得更拥挤。大数据分析发现，旅客在广州南站的平均停留时间比三年前春运同期大幅缩短了17%。是什么让旅客的停留时间变短了？
广州南站工作人员介绍，春运启动前，技术人员历时一个半月反复推演、优化调试，将单趟列车接发时间从58秒压缩到56秒。虽然只缩短了2秒钟，但这让广州南站每天可以多接发48趟列车，多运送3万多名旅客，再加上更有序的进出站调度、更优化的站内换乘系统，让旅客在站里停留的时间明显缩短，出入站的效率大幅提升。类似的场景还有：北京站智能安检单件行李过检时间从6秒降至2秒；成都南站铁路换乘地铁免安检，为进出站的乘客平均节省5分钟左右；青岛北站启用智能安检门，通行效率提升了30%。10年来，一系列措施让铁路的运行效率明显提升，旅客的出行更便利、更高效。
变化三：旅客的服务品质更高了
今年春运，铁路服务持续升级，正式打开“宠物经济”新赛道。高铁宠物托运服务试点范围全面扩大，覆盖全国110个车站、170趟列车。
除此之外，今年不少机场也持续丰富服务场景，升级便民体验。不少机场里开起了“年货大集”，有的机场甚至还推出外卖服务，400多种餐食可以直接送到登机口。这不仅是便民举措，更是“场景消费”的延伸，把候机时间变成了消费时间，让机场从“交通枢纽”变身“消费引擎”，让春运出行更具幸福感。
流动的中国·科技护航春运出行
2月13日是春运第12天，全社会跨区域人员流动量预计超2.8亿人次。
新站新线投入春运 助力铁路出行
13日，全国铁路预计发送旅客1510万人次。50多座新站、3109公里新线今年首次投入春运。在西南边陲，南凭高铁迎来春运首秀，巡检飞行班组操控无人机守护线路运行。在大湾区，广州南站13日开行列车1200列，创下建站以来纪录。
提升效率 大兴机场启用“易安检”专道
各航空公司继续增加运力，13日预计发送旅客246万人次。大兴机场启用两条“易安检”专道，配备毫米波安检门等先进设备，旅客通行效率提升40%。
“空中之眼”+智能调度织密高速安全网
公路人员流动量13日超2.67亿人次，比2025年同期增长4.9%。面对持续攀升的车流，多地高速公路引入无人机巡查与智能调度系统，构建“空地一体”的智慧管控体系，让春运回家路更安全、更畅通。
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